PILOTENAUSBILDUNG - BECOME A PILOT (FLUGTRAINING - FLIGHTTRAINIG)
Aviation is a serious passion:

Since 1974 I enjoyed several thousand flight hours and got licensed for all "fixed wings" as glider, land- and sea-plane, single and multi engine.
On my way from private pilot to airline pilot I had the fortune to meet outstanding pilots, instructors and examiners as Harro Wödl, Hanna Reitsch, John Thompson, Ivan Tutschek.

As instructors my team and I, we successfully trained a big lot of accident-free pilots. Our students ar well reputated for their safety and performance in western and eastern territories, as in conguested and mountained areas.

As engineer it always is a well-paying challenge to rebuild or improve airplanes. New designs are not always better and old, proven designs need updates. If you check our airplanes - you might see my aim : maximum safety, top performance, perfection of details and low operation-costs.

As operator it was a successful challenge to pioneer operation of "N"-registrated aircrafts in EU .
To combine the best of both systems is recommended for aviation in Europe .

The pleasure to provide quality and safety powers us serving with

TRAINING - CONSULTING - ENGINEERING - MANAGEMENT - OPERATION - SUPPLY - AIRCRAFTS


See pictures of training and flying >>>

Fliegerei ist eine ernsthafte Leidenschaft:

Seit 1974 genoss ich mehrere tausend Flugstunden mit Berechtigungen für "Alles mit Flügeln" (fixed wings) wie Segelflugzeuge, Land- und Wasserflugzeuge, ein- und mehrmotorig.
Auf meinem Weg über die Privatpilotenlizenz zur Linienpilotenlizenz hatte ich das Glück, hervorragende Piloten, Lehrer und Prüfer wie Harro Wödl, Hanna Reitsch, John Thompson, Ivan Tutschek zu treffen.

Als Fluglehrer haben mein Team und ich erfolgreich eine grosse Zahl unfallfreier Piloten ausgebildet. Unsere Schüler haben mit ihrer Sicherheit und Professionalität sich in westlichen wie östlichen Gebieten, in viel beflogenen und alpinen Lufträumen einen guten Ruf geschaffen

Für Techniker ist es immer eine lohnende Herrausforderung, Flugzeuge zu modernisieren oder zu verbessern. Neuentwicklungen haben sich nicht immer als gut bewiesen, bewährte ältere Typen brauchen Aktualisierung. Wenn Sie unsere Flugzeuge überprüfen, können Sie unsere Devise sehen : maximale Sicherheit, optimale Leistung, verbesserte Deteils und optimierte Wirtschaftlichkeit.

Als Flugzeugbetreiber haben wir als Pionier die Herausforderung, US-registrierte Flugzeuge in Europe zu betreiben, erfolgreich gemeistert.
Das Beste beider Systeme zu verbinden ist eine empfehlenwerte Verbesserung - zum Vorteil europäischer Luftfahrt.

Die Freude, Sicherheit und Qualität zu vermitteln, beflügelt uns bei SCHULUNG - BERATUNG - TECHNIK - MANAGEMENT - BEREITSTELLUNG - HANDEL

Bilder vom Training und Fliegen >>>


 

 

Download Broschüre - Flugausbildung (alle Typen) - deutsche Version (5 Megabyte)
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Download Information - Become a Pilot (all Types) - englisch Version (5 Megabyte)
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AIRCRAFT IN USE
 

Piper Arrow II - 1973

specifications for download (excel-file):

AC Info N27

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Mooney Mark 20A - 1958

specifications for download (excel-file):

AC n5191Y

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Cessna France Skymaster - 1974

specifications for download (excel-file):

N62ST INFO2

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N62ST"Komplett-Auffrischung vor Vollendung - besser wie neu" - newest pictures »


 

Stefenelli Aviation
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Schlossberg 8
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e-mail : aviation@stefenelli.com
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